Holding diz que fase de investimentos pesados acabou e foco \u00e9 ampliar retorno aos acionistas <\/p>\n\n\n\n
Com os R$ 7 bilh\u00f5es investidos em 2023, a\u00a0Simpar\u00a0encerrou o ciclo de grandes aportes voltados \u00e0 estrutura\u00e7\u00e3o de seus neg\u00f3cios e agora deve buscar maior retorno aos acionistas. O objetivo nesta nova fase \u00e9 captar os ganhos de efici\u00eancia das suas oito controladas, aproveitando a estrutura que foi constru\u00edda, principalmente, nos \u00faltimos cinco anos. A expectativa \u00e9 que a mudan\u00e7a resulte no pagamento de dividendos maiores, nos m\u00e9dio e longo prazos, e melhore a avalia\u00e7\u00e3o das suas a\u00e7\u00f5es na bolsa.<\/p>\n\n\n\n
Controlador de tr\u00eas empresas com pap\u00e9is na B3 – JSL, Movida e Vamos – e de mais cinco de capital fechado (Automob, CSBrasil, CSInfra, Ciclus Ambiental e BBC), o grupo investiu, nos \u00faltimos tr\u00eas anos, perto de R$ 30 bilh\u00f5es, principalmente para estruturar os neg\u00f3cios das companhias abertas e da Automob. Cerca de 98% desses recursos foram para compra de carros, caminh\u00f5es e equipamentos. Al\u00e9m das 26 aquisi\u00e7\u00f5es realizadas desde o segundo semestre de 2020 pela JSL, Movida, Vamos e Automob.<\/p>\n\n\n\n
Essa estrat\u00e9gia de crescimento levou a companhia a uma alavancagem no fim de dezembro de 3,7 vezes a d\u00edvida l\u00edquida sobre o Ebitda (lucro antes dos juros, impostos, deprecia\u00e7\u00e3o e amortiza\u00e7\u00e3o, na sigla em ingl\u00eas). Esse \u00edndice era de 3,5 vezes no fim de 2022, ano que o grupo investiu o recorde de R$ 13 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Fernando Sim\u00f5es, presidente da holding, afirma que o processo de estrutura\u00e7\u00e3o mais acelerado do grupo, iniciada em 2020 com a cria\u00e7\u00e3o da Simpar, terminou. Os investimentos em ativos devem ser menores e a busca por aquisi\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m, mas n\u00e3o significa que a Simpar vai deixar de procurar oportunidades, principalmente nos segmentos de transportes (JSL) e concession\u00e1rias de autom\u00f3veis (Automob).<\/p>\n\n\n\n
\u201cOs \u00faltimos anos foram de constru\u00e7\u00e3o da base. Agora vamos buscar extrair mais de todos os neg\u00f3cios. Parte do investimento realizado no ano passado, por exemplo, s\u00f3 vai gerar valor em 2024\u201d, afirmou Sim\u00f5es. \u201cAcredito num capex [investimento] menor daqui para a frente, mas n\u00e3o significa que o grupo n\u00e3o continuar\u00e1 crescendo.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A Simpar fechou 2023 com receita l\u00edquida de R$ 35,5 bilh\u00f5es, alta de 34% sobre o ano anterior. O Ebitda subiu 20% na compara\u00e7\u00e3o anual, para R$ 8,2 bilh\u00f5es, e a receita l\u00edquida de servi\u00e7os atingiu R$ 25,6 bilh\u00f5es, crescimento de 36%. Mas o grupo reverteu o lucro l\u00edquido de 2022, de R$ 836 milh\u00f5es, em preju\u00edzo de R$ 280 milh\u00f5es ao fim do ano passado.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o do 4\u00ba trimestre e o fechado de 2023 na semana passada, analistas de bancos destacaram que os n\u00fameros vieram dentro do esperado, mas com desempenho ainda fraco dos seminovos da Movida e maiores n\u00edveis de deprecia\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de vendas fracas de Vamos nas concession\u00e1rias em meio \u00e0 desacelera\u00e7\u00e3o do mercado de caminh\u00f5es e equipamentos. Os pontos positivos foram os desempenhos da Automob e da JSL.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOlhando para o futuro, Vamos e Movida j\u00e1 indicaram melhoria nas performances operacionais no primeiro trimestre de 2024, o que deve beneficiar a Simpar no curto prazo. Al\u00e9m disso, a consolida\u00e7\u00e3o das atividades de gest\u00e3o de res\u00edduos n\u00e3o listadas do grupo, sob a rec\u00e9m-criada Ciclus Ambiental, tamb\u00e9m poderia abrir caminho para gerar valor nesta parte do neg\u00f3cio\u201d, escreveu o analista Pedro Baptista, do Jefferies.<\/p>\n\n\n\n